技術解説 インナーフレームボディ / インナーフレーム構造 のメリットとデメリット 最近スバル車やホンダ車で採用されることが増えたインナーフレームボディやインナーフレーム構造とは、どのような技術なのか、そのメリットやデメリットについて解説します。 結論としては、すべての自動車メーカーが採用するべき合理的なボディ... 2022.01.15 技術解説
技術解説 クルマの剛性と強度とは 『剛性』と『強度』という言葉はさまざまなクルマ雑誌、カタログ、webサイト、Youtubeで登場します。しかしながら誤用も多く、開発に携わる者として残念に思っています。『剛性』と『強度』はどちらもモノの強さや硬さを意味しますが、その定義は... 2021.12.14 技術解説
技術解説 超小型モビリティの世界 トヨタC+pod(シーポッド)は安全か? 2020年12月25日から法人や自治体向けに販売開始したトヨタC+pod(シーポッド)ですが、2022年には一般販売も開始されます。全長2,490 mm、全幅1,290 mm、全高1,550 mmの大きさで、超小型モビリティ規格の電気自動... 2021.12.05 技術解説
テスラ テスラの本気を見た! メガキャスティングの可能性と欠点 テスラが推し進めている革新的な製造技術【メガキャスティング】(ギガプレス、ギガキャストとも)が一部界隈で注目を集めています。色々なサイトでこのテスラの新しい製造技術を解説していますが、本記事では現役自動車メーカーエンジニアがテスラのメガ... 2021.11.07 テスラ技術解説
技術解説 なぜ新型アクアのパーキングブレーキは足踏み式なのか 今年は新型アクアが発売され歓迎される一方、さまざまな意見が聞こえてきます。中でも多いのは『なぜアクアのパーキングブレーキは電気式ではなく足踏み式なんだ!』という声です。実際私が最初に試乗した時にも電子シフトと足踏み式パーキングブレーキの... 2021.10.26 技術解説