テスラ テスラ購入者が感じた利点や欠点まとめ
テスラが気になっていても身近に購入した人がないため、話を聞けずに困っている人も多いと思います。そこで今回、私が直接テスラユーザーに聞いた意見を紹介していきたいと思います。EVに対しての意見と、テスラに対しての意見があるので分けた上で、ラ...
テスラ 
技術解説 『リアタイヤを使える』サスペンションとは
試乗記やYouTubeなどでモータージャーナリストが『このクルマはリアタイヤをよく使っている』という表現をしていることがあります。これは一体どういうことでしょうか？モータージャーナリストもあまり詳しく説明していないので、本記事で解説した...
テスラ テスラの『メガキャスティング』は修理できないのか？
以前もテスラのメガキャスティングについて、その利点と欠点について記事にさせていただきましたが、今回はその続編です。衝突事故などでボディが変形した際にメガキャスティングだと修理ができないという問題があります。これが事実なのかどうか、何が問...
試乗記 【試乗記】日産サクラ 軽EVの楽しさを見つける
今注目の日産サクラに試乗し、最新軽EVの実力を体感することができました！20kWhの小容量バッテリーと日産ノート譲りのモーターによる走りは必要十分以上！補助金を含めたトータルコストパフォーマンスは軽全体で見ても最強クラスです。本記事では...
テスラ メガキャスティングや自動運転だけではない！テスラの衝突安全性能
大容量バッテリー、自動運転、メガキャスティング、トヨタ超えの時価総額と、なにかと注目されているテスラですが、私としてはテスラのクルマ作りそのものにも注目しています。ここで紹介するクルマ作りとは、デジタルや電子技術ではなく、ハードウエアと...
試乗記 【試乗記】サスティナブルカーライフへの道筋 三菱アウトランダーPHEVの魅力と不満
なぜ今PHEVなのか
“最強”のパワートレインは何か…？現在考えられる現実的な答えはPHEVだと言われています。もちろんCO2削減の観点での”最強”です。
BEV(バッテリーEV)の場合リチウムイオンバッテリーを製造する過...
試乗記 【試乗記】運転のしやすさ◎ ブレーキ✕ 2022年式トヨタ ノア
子育て世代必見の新型ノアを試乗チェックしてきました。私自身１歳の子供を持つ現役子育て世代ではありますが、運転を楽しみたいクルマ好きとしては正直ミニバンを持つことには抵抗感があります。そんな私の視点ですが、フルモデルチェンジしたファミリー...
試乗記 【試乗記】フォルクスワーゲン・ゴルフGTI ベンチマークをさらに超えたベンチマーク
最近聞かなくなりましたが、一昔前はベンチマークといえばゴルフというのが日本のコンパクトカー作りの常識でした。ベンチマークとは、クルマを開発する上での目標や基準となるクルマのことです。それだけゴルフというクルマは代々、良いクルマのお手本の...
技術解説 高張力鋼板（ハイテン材）とは クルマの剛性は上がる？下がる？
一般ユーザーでもハイテン材という材料を聞いたことがある人はいらっしゃると思います。ここではハイテン材に関する技術的な特性や使い所、よくある誤解について解説していきます。特に、『ハイテン材をたくさん使っているのでボディ剛性が高い』と言うモ...
購入ガイド GRカローラの車両価格予想・欠点・注意点
2022年4月1日に北米でGRカローラが発表されました。GRカローラはカローラスポーツをベースにGRヤリス譲りの1.6LターボエンジンとGR-FOURと呼ばれる4WDシステムを搭載しているスポーツモデルです。今回は4月1日に発表されたG...