Honda Fitと送る山梨ワイン探訪記の後編です。今回は甲府のいいところの紹介とFitの長距離燃費実力テスト結果発表です。 甲府の繁華街で地元ワインを味わう 　甲府の繁華街にあるbistro MARLUさんで地元のワインを...

　今回、Honda Fitのレンタカーを借り、静岡東部から甲府へ一泊二日弾丸ツアーを慣行。Fitの長距離インプレと山梨の観光紹介をしていきたいと思います。 インプレする車両（ホンダ　フィット）の紹介 　今回借りたレンタカーは令...

クルマのタイヤはなぜゴムなのか？ 　タイヤに使われるゴムの摩擦力には、高校物理で学ぶ古典摩擦力学では説明できない特性があります。実はタイヤの摩擦力の発生メカニズムは、大きく分けて3つあります。それは、凝着摩擦、ヒステリシス摩...

　読者のみなさんは『ロールアンダーステア』を理解できていますか？『ロール』も『アンダー』もわかるけど『ロールアンダーステア』となるとよくわからないという方が多いのではないかと思います。実際、Google検索で『ロールアンダーステア』を検索...

　これまでの記事（ボディ剛性①〜④）でボディのねじり剛性や横曲げ剛性、縦曲げ剛性について解説してきました。しかし、クルマの剛性にはボディ全体の剛性だけではなく、局部剛性や取り付け剛性と言われるものもあります。今回は一般にあまり理解されてい...

　ボディ剛性の第４回目は縦曲げ剛性です。ねじり剛性や横曲げ剛性と異なり、なかなか調べても出てこないのではないでしょうか？ここでは、クルマの縦曲げ剛性がどんな役割を果たすのか、縦曲げ剛性の解説や議論が少ない理由についても解説していきます。 ...